| مدل | اندازه پلت فرم | اندازه کل | ارتفاع | وزن | حداکثر شعاع کاری | وزن خالص |
| TGZ-8 | 1200*800 | 5200*1585*1900 | 8m | 200 کیلوگرم | 4.5M | 1500 کیلوگرم |
| TGZ-10 | 1200*800 | 5400*1665*1900 | 10m | 200 کیلوگرم | 5M | 1700 کیلوگرم |
| TGZ-12 | 1200*800 | 6400*1665*1900 | 12m | 200 کیلوگرم | 6M | 2000 کیلوگرم |
| TGZ-14 | 1200*800 | 6200*1730*2100 | 14m | 200 کیلوگرم | 8.5M | 2350 کیلوگرم |
| TGZ-16 | 1200*800 | 7000*1730*2200 | 16m | 200 کیلوگرم | 9M | 2600 کیلوگرم |
| TGZ-18 | 1200×800 | 7100×1850×2260 | 18m | 200 کیلوگرم | 10 | 4300 کیلوگرم |
| TGZ-20 | 1200×800 | 7700×1850×2260 | 20m | 200 کیلوگرم | 12M | 4450 کیلوگرم |
فرکانس تعویض سیل سیلندر بوم بالابر تریلر|راهنمای کامل تعمیر و نگهداری
کلیدواژه اصلی: فرکانس تعویض سیل سیلندر بوم بالابر تریلر
کلمات کلیدی-دراز: هر چند وقت یک بار تعویض سیل های هیدرولیک بالابر بوم، عمر مفید آب بند بالابر بوم نصب شده بر روی تریلر، نگهداری آب بند سیلندر هیدرولیک برای سکوی کار هوایی، زمان تعویض سیل سیلندر بالابر بوم
کلمات کلیدی LSI: سایش آب بند هیدرولیک، برنامه تعمیر و نگهداری آسانسور هوایی، عیب یابی نشت سیلندر، آب بندی PU در مقابل طول عمر آب بندی FKM، تعمیر و نگهداری هیدرولیک تجهیزات ساختمانی
دانستنفرکانس تعویض آب بند سیلندر بالابر بوم تریلربرای عملیات ایمن، کارآمد و ارزان{0}}تجهیزات هوایی بسیار مهم است. مهر و موم سیلندر هیدرولیک اجزای اصلی پوشیدنی هستند که از نشت روغن جلوگیری می کنند، فشار بالابر را حفظ می کنند و از جابجایی بوم یا فرو رفتن سکو جلوگیری می کنند. اکثر خرابیهای بالابر بوم نصبشده در تریلر ناشی از کهنه شدن یا فرسودگی مهر و موم هستند، نه خرابیهای مکانیکی.
بسیاری از دارندگان تجهیزات فقط پس از وقوع نشت روغن، آببندها را تعویض میکنند که منجر به خرابی ناگهانی، خطرات ایمنی و هزینههای بالاتر تعمیر میشود. این راهنما به اشتراک می گذاردچرخه جایگزینی استانداردبر اساس ساعات کار، سال خدمات، شرایط عملیاتی، و مواد آب بندی، به شما کمک می کند تا تعمیر و نگهداری فعال را به درستی ترتیب دهید.
1. چرخه تعویض مهر و موم سیلندر بالابر بوم تریلر استاندارد
مهر و موم های هیدرولیک بالابر تریلر عمدتاً شامل مهر و موم های NBR (لاستیک نیتریل) و PU (پلی اورتان) (استاندارد کارخانه) و FKM (لاستیک فلوئور) با انتها بالا-اختیاری است. چرخه جایگزینی به تقسیم می شودچرخه پیری مبتنی بر زمان-وچرخه سایش مبتنی بر ساعت-، تمام سناریوهای استفاده رایج را پوشش می دهد.
1.1 زمان-برنامه تعویض مبتنی بر (شکست پیری)
حتی اگر تجهیزات برای مدت طولانی بیکار باشند، درزگیرهای لاستیکی به دلیل اشعه ماوراء بنفش، تغییرات دما و اکسیداسیون هوا کهنه، سخت شده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. تعمیر و نگهداری مبتنی بر زمان اجباری است.
استفاده سبک{0}} (کمتر یا مساوی 3 روز در هفته،<4 hours/day): همه کیت های آب بند سیلندر را هر 3 سال یکبار تعویض کنید. مناسب برای کارهای تعمیر و نگهداری گاه به گاه کارخانه، انبار و مسکونی.
استفاده منظم اجاره/ساخت و ساز (5 تا 7 روز در هفته، 6 تا 8 ساعت در روز): تعویض کامل مهر و موم هر 2 سال یکبار. تلسکوپی با فرکانس بالا-و سوئیچ فشار ساییدگی خستگی آب بندی را تسریع می کند.
شرایط سخت در فضای باز (گرد و غبار، باران، اسپری نمک ساحلی): تعویض پیشگیرانه هر 1.5 تا 2 سال یکبار. تابش اشعه ماوراء بنفش و محیط های خورنده عمر مفید آب بندی را تا حد زیادی کوتاه می کند.
مهر و موم لاستیک فلوئور FKM (به روز رسانی-درجه حرارت بالا/ضد-پیری): 4 تا 5 سال برای شرایط عادی، 3 سال برای محیط های خشن در فضای باز.
1.2 استاندارد تعویض ساعت کاری (عیب سایش)
مهر و موم هیدرولیک متعلق به قطعات اصطکاکی رفت و برگشتی است. ساعات کار دقیق ترین مبنای قضاوت برای درجه سایش است که برای همه مدل های بالابر بوم تریلر قابل استفاده است.
شرایط کاری استاندارد: تعویض سیل کامل در5000 ساعت کاری
عملیات بلند کردن بارهای سنگین-مکرر: جایگزینی قبلی تا 3000-4000 ساعت کاری
مهر و موم استاتیک سیلندر بیرونی: سرعت سایش کمتر از بوم و سیلندرهای تلسکوپی است. به طور همزمان با مهر و موم سیلندر اصلی بدون تاخیر جداگانه جایگزین کنید
2. انواع مختلف سیلندر، عمر سرویس مهر و موم مختلف
همه سیلندرهای هیدرولیک بالابرهای بوم تریلر با سرعت یکسان سایش ندارند. بازرسی و جایگزینی هدفمند می تواند هزینه های تعمیر و نگهداری را بهینه کند.
2.1 بوم لوفینگ و سیلندرهای تلسکوپی (سیلندرهای اصلی پویا)
این سیلندرهای هسته ای دارای حرکت رفت و برگشتی مکرر و فشار بالا در نوسان هستند. لبه مهر و موم سریعترین سایش را دارد و بیشترین خطر نشتی را دارد. چرخه تعویض 2-3 ساله یا 3000-5000 ساعته را به شدت دنبال کنید، هیچ سرویس طولانی مدت مجاز نیست.
2.2 سیلندرهای خروجی
سیلندرهای بیرونی در حالت نگه داشتن فشار استاتیک{0} برای مدت طولانی کار می کنند و سایش اصطکاک کمتری دارند. با این حال، حلقه گرد و غبار خارجی به راحتی ماسه و گرد و غبار را جمع می کند و باعث خراش میله پیستون می شود. توصیه می شود در طول تعمیر و نگهداری عمده، آب بند را همراه با سیلندر اصلی جایگزین کنید.
2.3 تنظیم دقیق و سیلندرهای دوار
فرکانس عمل متوسط و فشار پایدار. چرخه کلی تعویض را یکسان کنید تا از تعمیر و نگهداری پراکنده و خاموشی های مکرر جلوگیری شود.
3. عوامل کلیدی که چرخه های تعویض مهر و موم را کوتاه می کند
بسیاری از دستگاه ها در کمتر از یک سال، بسیار جلوتر از چرخه استاندارد، روغن نشت می کنند، عمدتاً به دلیل محیط های کاری نامطلوب و نگهداری نادرست. عوامل زیر باعث کاهش شدید عمر مهر و موم 30 تا 50 درصد می شود.
3.1 محیط های عملیاتی شدید
قرار گرفتن در معرض{0} طولانی مدت در فضای باز، قرار گرفتن در معرض آفتاب، فرسایش باران، و خوردگی مه نمک ساحلی، پیری و ترک خوردگی مهر و موم را تسریع میکند. محل های ساختمانی با گرد و غبار و شن های سنگین به حلقه گرد و غبار آسیب می رسانند و رسوب میله پیستون را خراش می دهد و آب بندی را قطع می کند و باعث خرابی سریع می شود.
3.2 روغن هیدرولیک ناپاک (شماره 1 علت آسیب زودهنگام آب بندی)
روغن هیدرولیک کثیف، زباله های فلزی و عناصر فیلتر مسدود شده به طور مداوم لبه آب بند را خرد می کنند و در نتیجه نشت داخلی و نشت روغن ایجاد می شود. تمیزی ضعیف روغن حتی می تواند باعث خرابی مهر و موم در عرض 6 تا 12 ماه شود.
3.3 عملکرد نامناسب و سایش لرزش
بلندمدت-بلند مدت-بلند کردن محدودیت بار کامل، شروع ناگهانی-ضربه توقف، و لرزش در حین حمل و نقل تریلر باعث تنش یک طرفه و سایش غیرعادی سیل سیلندر شده و آسیب خستگی را تسریع میکند.
3.4 عدم نگهداری روزانه
تمیز نکردن منظم میله پیستون، پوشش های گرد و غبار آسیب دیده، و استفاده مخلوط از روغن های هیدرولیک غیر استاندارد- باعث تورم، سخت شدن و از دست دادن قابلیت ارتجاعی آب بند می شود.
4. علائم برای تعویض فوری مهر و موم (منتظر چرخه نباشید)
تعویض پیشگیرانه برنامه ریزی شده هسته اصلی تعمیر و نگهداری است، اما به محض بروز خطاهای زیر، دستگاه را متوقف کرده و فوراً درزگیرها را تعویض کنید تا از حوادث ایمنی جلوگیری شود.
تراوش روغن قابل مشاهده یا چکیدن روی میله پیستون، با تجمع لجن روغن روی حلقه گرد و غبار
نشتی داخلی سیلندر: بوم به طور خودکار غرق می شود، موتورهای بیرونی به طور خود به خود جمع می شوند، قدرت بالابری ناکافی
خراش میله پیستون، لکه های زنگ زدگی، یا پوسته شدن روکش کروم
مهر و موم های جدا شده سخت شدن، ترک خوردن، براده شدن و تغییر شکل دائمی را نشان می دهند
روغن هیدرولیک کدر و سیاه مخلوط با زباله های لاستیکی
5. نکات تعمیر و نگهداری حرفه ای برای سیل بالابر بوم تریلر
عملیات تعویض استاندارد می تواند عمر سرویس آب بندی جدید را افزایش داده و هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر را کاهش دهد.
مهر و موم را در مجموعه ها تعویض کنید: یک مهر و موم نشتی را به تنهایی تعویض نکنید. برای جلوگیری از خرابی مکرر سایر سیلندرها، تمام کیت های آب بند سیلندر کل دستگاه را به طور همزمان تعویض کنید.
ابتدا میله پیستون را بررسی کنید: خراش های روی میله پیستون و دیواره سیلندر را قبل از تعویض کاسه نمد جدید تعمیر و جلا دهید، در غیر این صورت آب بند های جدید به سرعت آسیب می بینند.
نیم-بازرسی بصری: به طور مرتب میله پیستون را از نظر خط و خش و نشت روغن بررسی کنید و به موقع درپوش های گرد و غبار آسیب دیده را تعویض کنید.
ارتقاء محیط سخت: برای سناریوهای اجاره ساحلی و گرد و غبار بالا، دوره را به 1.5 تا 2 سال کوتاه کنید یا مستقیماً به مهر و مومهای ضد پیری بالا FKM ارتقا دهید.
6. سؤالات متداول در مورد تعویض مهر و موم سیلندر بالابر بوم
Q1: آیا حتی اگر نشتی روغن وجود نداشته باشد، نیاز به تعویض تمام مهر و موم ها وجود دارد؟
بله. مهر و موم های لاستیکی عمر خستگی ناشی از پیری را ثابت کرده اند. نشت داخلی نامرئی باعث ناپایداری بوم و خطرات ایمنی پنهان می شود. تعویض پیشگیرانه اقتصادی تر و ایمن تر از تعویض خراب است.
Q2: آیا سیل سیلندرهای بیرونی به چرخه جایگزینی مشابه سیلندرهای بوم نیاز دارند؟
بله. اگرچه مهر و موم های بیرونی به آرامی سایش می کنند، گرد و غبار و رطوبت به راحتی نفوذ می کنند. جایگزینی همزمان می تواند از جداسازی و نگهداری ثانویه جلوگیری کند.
Q3: آیا کیفیت ضعیف روغن هیدرولیک می تواند بر عمر سرویس مهر و موم تأثیر بگذارد؟
کاملا. ناخالصی های موجود در روغن هیدرولیک عامل اصلی ساییدگی مهر و موم و خرابی زود هنگام می باشد. روغن هیدرولیک و عناصر فیلتر را به طور منظم همراه با مهر و موم تعویض کنید.
نتیجه گیری
رافرکانس تعویض آب بند سیلندر بالابر بوم تریلرعمدتاً به شدت استفاده، ساعات کار، محیط عملیاتی و مواد مهر و موم بستگی دارد. برای اکثر کاربران، چرخه استاندارد است2-3 سال یا 3000-5000 ساعت کاری. اجارهای با فرکانس بالا و محیطهای خشن نیاز به جایگزینی پیشگیرانه دارند.
رعایت تعویض دوره ای آب بندی و تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک روزانه می تواند به طور موثر میزان خرابی تجهیزات را کاهش دهد، عمر مفید بالابرهای بوم تریلر را افزایش دهد و ایمنی کار هوایی را تضمین کند.
تگ های محبوب: بالابر 10 متری، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، خرید، ارزان، برای فروش، ساخت چین
