آسانسور ویلچر به طور کلی نمی تواند به دلیل محدودیت های مکانیکی ، مکانی و ایمنی زیر به یک رمپ اتوماتیک و یک درب اتوماتیک در همان سمت باز درب مجهز شود:
1. تداخل مکانیکی
مکانیسم های رمپ و درب در تضاد است:
رمپ اتوماتیک معمولاً با آشکار شدن به بیرون یا رو به پایین از لبه سکوی آسانسور مستقر می شود ، در حالی که چرخ های اتوماتیک باز می شوند یا اسلاید می شوند و همان فضای فیزیکی را اشغال می کنند.
این منجر به برخورد مکانیکی یا انسداد در حین کار می شود.
2. محدودیت های فضایی
قسمت باز شدن درب باید فضای حرکتی روشن را برای یک رمپ یا درب قرار دهد.
اگر هر دو حضور داشته باشند ، می توانند یکدیگر را با یکدیگر همپوشانی یا انسداد کنند ، به خصوص در طرح های آسانسور جمع و جور (مانند وانت ها یا تاسیسات شافت باریک).
3. تعارض منطق و زمان بندی کنترل
همگام سازی هر دو سیستم (استقرار رمپ و باز شدن درب) پیچیده می شود.
اگر کاملاً به موقع نباشد ، ممکن است قبل از آماده شدن دیگری فعال شود و منجر به نقص یا آسیب شود.
4. نگرانی های امنیتی
در حین استقرار رمپ ، منطقه باید از موانع پاک باشد-یک درب اتوماتیک می تواند یک خطر پر پیچ و خم را ایجاد کند یا مسیر را مسدود کند.
یک سطح شیب دار یا درب می تواند کاربر را به دام بیندازد یا از خروج اضطراری جلوگیری کند.
در عوض راه حل های معمولی:
فقط درب اتوماتیک ، با یک سکوی شبانه روزی (بدون نیاز به رمپ).
رمپ دستی یا نیمه اتوماتیک ، با یک ورودی باز (بدون درب).
درب و رمپ اتوماتیک در طرفین مخالف ، در صورت امکان.
تگ های محبوب: آسانسور سکوی تجاری برای ویلچر ، چین ، تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه ، سفارشی ، خرید ، ارزان ، برای فروش ، ساخته شده در چین
