مواد حلقه مهر و موم سیلندر روغن سکوی بالابر قیچی

حلقه مهر و موم سیلندر روغن در سکوی بالابر قیچی نقش مهمی در تضمین عملکرد کارآمد و ایمن سیستم های هیدرولیک ایفا می کند. این حلقه مهر و موم وظیفه جلوگیری از نشت سیالات هیدرولیک تحت فشار بالا را بر عهده دارد که به نوبه خود به بالابر قیچی اجازه می دهد تا پایداری خود را حفظ کند و وظایف بلند کردن خود را با دقت انجام دهد. مواد مورد استفاده برای این حلقه های آب بندی بسیار مهم است، زیرا باید در برابر شرایط سخت یک سیستم هیدرولیک مانند فشار بالا، نوسانات دما، اصطکاک و قرار گرفتن در معرض سیالات مختلف مقاومت کند.
متداول ترین مواد مورد استفاده در حلقه های آب بندی سیلندر روغن برای سکوهای بالابر قیچی شامل لاستیک نیتریل (NBR)، پلی اورتان (PU)، ویتون و PTFE (پلی تترا فلوئورواتیلن) ​​است. هر ماده بسته به شرایط عملیاتی سیستم هیدرولیک مزایای خاصی را ارائه می دهد.
لاستیک نیتریل به دلیل مقاومت عالی در برابر روغن، سوخت و سایر سیالات هیدرولیک، یکی از پرکاربردترین مواد است. همچنین مقاومت در برابر سایش و خاصیت ارتجاعی خوبی را ارائه می دهد که آن را برای شرایط فشار و دمای متوسط ​​مناسب می کند. NBR مقرون به صرفه است و در محیط هایی که قرار گرفتن در معرض روغن هیدرولیک ثابت است عملکرد خوبی دارد.
مهر و موم های پلی اورتان به دلیل مقاومت برتر در برابر سایش، پارگی و سایش شناخته شده اند. آنها اغلب در کاربردهای هیدرولیک فشار بالا به دلیل دوام و چقرمگی استفاده می شوند. مهر و موم های PU می توانند طیف گسترده ای از دماها را تحمل کنند و قابلیت های آب بندی عالی را در کاربردهای دینامیکی، که در آن جابجایی بین مهر و موم و دیواره سیلندر وجود دارد، ارائه می دهند.
Viton یک الاستومر مبتنی بر فلوئوروکربن است که مقاومت استثنایی در برابر گرما، مواد شیمیایی و مایعات تهاجمی ایجاد می کند. برای کاربردهایی که سیستم هیدرولیک تحت تغییرات شدید دما کار می کند یا در معرض مواد تهاجمی قرار می گیرد مناسب است. اگرچه گران‌تر از NBR یا PU است، مهر و موم Viton عملکرد طولانی‌مدتی را در محیط‌های سخت ارائه می‌کند.
مهر و موم PTFE در برابر مواد شیمیایی و دماهای شدید بسیار مقاوم است. آنها اغلب در محیط هایی استفاده می شوند که سیستم هیدرولیک در معرض مواد شیمیایی خشن است، یا زمانی که بالابر قیچی در تنظیمات دمای بسیار بالا یا پایین کار می کند. PTFE خاصیت اصطکاک پایینی دارد و برای به حداقل رساندن سایش در کاربردهای دینامیکی ایده آل است.