اصل انتقال چنگال استکر برقی این است که موتور از طریق کوپلینگ و کاهنده برق را به چرخ دنده در انتهای شفت کاهنده منتقل می کند و چرخ دنده در انتهای شفت نیرو را از طریق زنجیر به محور محرک منتقل می کند. و چرخ دنده روی محور محرک. به اندازه چرخ دنده در انتهای شفت کاهنده، نسبت انتقال زنجیر چرخ دنده 1 است. دنده نصب شده در انتهای شفت محور محرک استکر، نیرو را از طریق صفحه قفسه چنگال میانی به شاخک میانی منتقل می کند، به طوری که چنگال وسط نسبت به شاخک پایین با سرعت مشخصی حرکت می کند و چرخ دنده مشبک نصب شده روی صفحه اتصال شاخک وسط در وسط قرار دارد. سرعت دوشاخه همراه با دوشاخه وسط حرکت می کند، قسمت پایینی دنده مشبک با قفسه روی صفحه قفسه شاخک پایینی مشبک می شود و سمت بالا با قفسه روی صفحه قفسه شاخک بالایی مشبک می شود. صفحه قفسه چنگال پایینی حرکت نمی کند، سپس قفسه چنگال بالایی. صفحه با سرعت دو برابر چنگال مرکزی به جلو حرکت می کند.
هنگامی که موتور لیفتراک برقی معکوس می شود، دوشاخه وسط و دوشاخه بالایی در جهت مخالف حرکت می کنند و در نتیجه دسترسی دو طرفه شاخک به کالا را متوجه می شوند. بافل دو طرفه جوش داده شده در صفحه زیرین شاخک پایینی لیفتراک برقی به همراه بافل دو طرفه جوش داده شده در پایین صفحه اتصال شاخک میانی استفاده می شود. هنگامی که دوشاخه به موقعیت حد می رسد، بافل های دو طرفه بالا و پایین با هم برخورد می کنند، به طوری که دوشاخه از حرکت باز می ایستد. . کوپلینگ یک کوپلینگ محدود کننده گشتاور است. هنگامی که گشتاور از مقدار تعیین شده بیشتر می شود، توپ فولادی داخل کوپلینگ می لغزد و در نتیجه از چنگال در برابر آسیب محافظت می کند و ایمنی سیستم را بهبود می بخشد.
سیستم دوشاخه استاکر برقی اساساً متقارن است با این تفاوت که موتور، کوپلینگ و کاهنده در سمت چپ شاخک نصب شده است. نیمه چپ معادل چنگال چپ و نیمه سمت راست معادل چنگال راست است. درایو زنجیره ای در وسط چنگال مرتب شده است و در نتیجه پایداری سیستم را بهبود می بخشد.
تگ های محبوب: لیفتراک استکر هیدرولیک الکتریکی، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، خرید، ارزان، برای فروش، ساخت چین
