روغن هیدرولیک توسط پمپ پره فشار خاصی ایجاد می کند و از طریق فیلتر روغن ، شیر جهت دار الکترومغناطیسی ضد انفجار ، دریچه گاز ، شیر یک طرفه کنترل هیدرولیک و شیر تعادل به انتهای پایین سیلندر وارد می شود ، به طوری که پیستون سیلندر به سمت بالا حرکت می کند و وزن را بالا می برد. برگشت روغن از انتهای بالایی سیلندر هیدرولیکی از طریق شیر برگشتی الکترومغناطیسی ضد شعله به مخزن برمی گردد و فشار نامی آن توسط شیر سرریز تنظیم می شود و مقدار خواندن گیج فشار از طریق فشار سنج مشاهده می شود.
پیستون سیلندر هیدرولیک به سمت پایین حرکت می کند (یعنی وزن پایین می آید). روغن هیدرولیک از طریق شیر معکوس کننده الکترومغناطیسی ضد انفجار وارد انتهای بالایی سیلندر می شود و روغن برگشتی در انتهای پایین سیلندر از طریق شیر تعادل ، شیر کنترل هیدرولیکی ، دریچه گاز و انفجار به مخزن برمی گردد - سوپاپ معکوس الکترومغناطیسی. به منظور سقوط روان اشیا سنگین و ایمن و قابل اطمینان بودن ترمزها ، یک سوپاپ تعادل بر روی خط برگشت روغن نصب شده تا مدار را متعادل کرده و فشار را حفظ کند تا سرعت کاهشی در اثر وزن تغییر نکند. دریچه گاز میزان جریان را تنظیم کرده و سرعت بالابری را کنترل می کند. به منظور ایمن سازی و اطمینان از ترمز و جلوگیری از حوادث ، یک سوپاپ کنترل یک طرفه هیدرولیکی یعنی قفل هیدرولیکی به آن اضافه می شود تا هنگام قفل شدن تصادفی خط لوله هیدرولیک ، از خود قفل ایمن اطمینان حاصل کند. برای تشخیص هشدار بیش از حد یا خرابی تجهیزات ، زنگ خطر فعال شده با صدا نصب می شود.
