با توجه به حالت سوئیچینگ مدار اینورتر، اینورتر لیفتراک برقی طبقه بندی می شود و اینورتر را می توان به سه نوع تقسیم کرد: حالت کنترل PAW، حالت کنترل PWM و حالت کنترل PWM فرکانس حامل بالا.
① کنترل PAM مخفف Pulse Amplitude Modulation Control است. این یک روش کنترلی است که در آن دامنه ولتاژ خروجی (جریان) در قسمت مدار یکسو کننده و فرکانس خروجی استاکر الکتریکی در قسمت مدار اینورتر کنترل می شود. از آنجایی که فرکانس سوئیچینگ دستگاه کموتاتور مدار اینورتر در اینورتر تحت کنترل PAM فرکانس خروجی اینورتر است، این یک روش تنظیم همزمان است.
②کنترل PWM مخفف کنترل مدولاسیون عرض پالس است که یک روش کنترلی است که به طور همزمان دامنه و فرکانس ولتاژ خروجی (جریان) را در قسمت مدار اینورتر استاکر لیفتراک برقی کنترل می کند. در این روش کنترلی، اجزای سوئیچینگ نیمه هادی مدار اینورتر با فرکانس نسبتاً بالایی روشن و خاموش می شوند و هدف از کنترل ولتاژ (جریان) لیفتراک با تغییر عرض پالس خروجی محقق می شود.
③ کنترل PWM فرکانس حامل بالا این روش کنترلی در واقع بهبود روش کنترل PWM است و یک روش کنترلی است که برای کاهش نویز موتور در حال کارکردن اتخاذ شده است. در این روش کنترل، فرکانس حامل بالاتر از فرکانس قابل شنیدن با گوش ({0}}KHz) قرار میگیرد تا به هدف کاهش صدای موتور لیفتراک دست یابد. این روش کنترلی عمدتاً برای اینورترهای کم نویز استفاده می شود و همچنین جهت توسعه اینورترها در آینده خواهد بود. از آنجایی که این روش کنترل دارای الزامات بالایی بر روی سرعت سوئیچینگ دستگاه کموتاتور است، دستگاه کموتاتور مورد استفاده تنها می تواند از اجزای نیمه هادی مانند IGBT و MOSFET با سرعت سوئیچینگ بالا استفاده کند. محدودیت های خاص با این حال، با توسعه فناوری الکترونیک قدرت، ظرفیت اجزای مبدل با سرعت سوئیچینگ بالاتر، بزرگتر و بزرگتر خواهد شد، بنابراین انتظار می رود مبدل های فرکانس بیشتری از این روش کنترلی استفاده کنند.
هر دو کنترل PWM و کنترل PWM فرکانس حامل بالا به حالت تنظیم سرعت ناهمزمان تعلق دارند، یعنی فرکانس خروجی اینورتر با فرکانس سوئیچینگ دستگاه کموتاسیون مدار اینورتر برابر نیست.
تگ های محبوب: لیفتراک برقی با ارتفاع بالابر 3.5 متر، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، خرید، ارزان، برای فروش، ساخت چین
